تصليح قير اوتوماتيك في الوقت الحاضر ، تم تجهيز المزيد والمزيد من السيارات بناقل حركة أوتوماتيكي بدلاً من حلول ناقل الحركة اليدوي. هناك عدة أسباب مهمة لصالح هذا الاتجاه: ناقل الحركة الأوتوماتيكي أسهل في التشغيل ، بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يولي السائق مزيدًا من الاهتمام للطريق ويساعد على منع حوادث الطرق ، ومن الأسهل بكثير القيادة في الاختناقات المرورية عندما تكون سيارتك مزود بناقل حركة أوتوماتيكي ، والأهم من ذلك – عدم زيادة الحمل على محرك السيارة.

العوامل الإيجابية المهمة – مركز Saluki Motorsport

ومع ذلك ، على الرغم من هذه العوامل الإيجابية المهمة ، لا يزال ناقل الحركة الأوتوماتيكي يحتوي على بعض العيوب: الصيانة المعقدة والإصلاح المكلف ، وانخفاض المتانة ، يشعر السائق بانخراط أقل في عملية القيادة. في هذه المقالة ، سننظر في الخطأ الذي يمكن أن يحدث في مكون السيارة الحاسم هذا وما يجب على المالكين فعله لإطالة عمر خدمته.

هل تدوم عمليات النقل اليدوي لفترة أطول – مركز Sunshine Auto

  • نظرًا لبنيتها المعقدة ، فإن علب التروس الأوتوماتيكية بها نقاط ضعف محتملة أكثر من نظيرتها اليدوية التي لا تتطلب أي محركات هيدروليكية معقدة أو ملفات لولبية للقلق بشأنها.
  • فقط دواسة القابض ، وعدة تروس ، ورافعة نقل السرعة. بشكل أساسي ، من المفترض أن يكون علبة التروس اليدوية الأبسط أكثر متانة من علبة التروس الأوتوماتيكية.
  • بناءً على هذه الحقيقة ، فإن مالكي السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي في معظم الحالات يقصرون إصلاح ناقل الحركة على الاستبدال العرضي للقابض (المكون الذي يفصل المحرك عن علبة التروس بينما يقوم السائق بنقل التروس).
  • ولكن ، اعتمادًا على السيارة ، قد يكون القابض الجديد مرتفعًا أيضًا.

السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي – ورشة ناصر قلعه جي لصيانة السيارات

ا يختار معظم السائقين السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن ليس كل مالكي السيارات على دراية بقواعد التشغيل الأولية لناقلات الحركة الأوتوماتيكية. قد يعتقد المرء أنه يكفي مجرد الضغط على دواسة الوقود – وتبدأ في التحرك ، وتضغط على دواسة الفرامل – وتتوقف السيارة. اذا كان السائقون يقصرون أنفسهم على المعرفة السطحية حول عمليات النقل الأوتوماتيكية ، فمن المحتمل جدًا أن تكون مدة خدمة ناقل الحركة أقل مرتين أو حتى أربع مرات من مورده المحتمل. مع الصيانة المناسبة ، يمكن أن تعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي طالما كان ناقل الحركة يدويًا دون أي مشاكل خطيرة. فكيف تستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي لضمان عمر خدمة طويل وموثوقية عالية؟ كيف تراقب حالتها الفنية وكيف تتعرف على العلامات الأولى لاقتراب الفشل؟ دعونا نوضحها.

ما الذي يمكن أن يقلل من عمر ناقل الحركة

  • تبدأ معظم مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي من ارتفاع درجة الحرارة. على سبيل المثال ، الأحمال العالية أثناء جر مقطورة ثقيلة
  • مثال آخر هو عندما تكون السيارة عالقة في الثلج وتبدأ العجلات في الانزلاق عندما يحاول السائق النزول.
  • قد يسخن ناقل الحركة عندما يقود السائق بطريقة عدوانية. في درجات الحرارة العالية ، يتأكسد ATF في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ويفقد خصائص التزييت.
  • نتيجة لذلك ، بسبب الأكسدة ، تتراكم رواسب الزيت في علبة التروس.
  • إذا قمت بفحص مقياس الزيت الخاص بناقل الحركة مباشرة بعد ارتفاع درجة الحرارة ، فستجد أن ATF أصبح مظلمًا وقذرًا وله رائحة مشتعلة.
  • علاوة على ذلك ، فإن درجات الحرارة المرتفعة لها تأثير سلبي على موانع التسرب المطاطية وناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والتي تصبح صلبة وهشة.
  • بالإضافة إلى ذلك ، تصبح الأجزاء المعدنية من ناقل الحركة مشوهة (على سبيل المثال ، صمامات النقل التي تنظم ضغط ATF في علبة التروس).

ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي

ومع ذلك ، فإن ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليس السبب الوحيد وراء تعطل مكون السيارة هذا. في بعض الأحيان ، قد يفشل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبب عيب في البناء أو عيب في الإنتاج. أيضًا ، غالبًا ما تفشل عمليات النقل الأوتوماتيكية بسبب الصيانة غير الصحيحة أو عدم وجود هذا الإجراء المهم. ناقل الحركة الأوتوماتيكي عبارة عن وحدة هيدروميكانيكية معقدة يمكن أن تتعطل بسهولة في ظل الظروف غير المواتية.جب على مالكي السيارات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي أن يعلموا أنه لا ينصح بالقيادة بدون إحماء مبدئي لناقل الحركة ، لتحمل القطر طويل الأمد (خاصة عندما تتجاوز سرعة السيارة 50 كم / ساعة) ، والسماح بتشغيل المحرك ، والانزلاق. ، القيادة في الوضع المحايد.