تصليح قير cvt ليس شيئًا يجب أن تتجاهله. ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي مقابل ناقل حركة CVT هو نوع من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، على الرغم من اختلافه عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي. الطاقة من المحرك إلى العجلة وتقتصر على خرج تروس للمحرك من 5 نطاقات. في النهاية ، هذا يعني أنه ضمن نطاق السرعة القصوى والدنيا ، تحتوي عمليات نقل الحركة المتغيرة على قدر غير محدود من نقاط التحول.

بعض المعلومات عنتصليح قير cvt مع جلامور لتصليح السيارات

  • وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود من ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي.
  • إنهم مفضلون لتجربة القيادة الأكثر سلاسة والاقتصاد الأفضل في استهلاك الوقود.
  • وهذا يجعلها مناسبة تمامًا للسيارات الأصغر ، مثل سيارات السيدان والسيارات المدمجة.
  • على الرغم من أن ناقل الحركة CVT قادر على أداء أعلى ، إلا أنه لا يتم تركيبه عادةً في شاحنات كبيرة.
  • يسمح التصميم الأبسط لـ CVT بالعمل مع عدد أقل من الأجزاء المتحركة.
  • كانت الفكرة وراء CVT موجودة لفترة أطول مما يعتقده معظم الناس.
  • في الواقع ، في عام 1490 ، صمم ليوناردو دافينشي أول CVT ، ولكن لم يتم تسجيل براءة اختراعه حتى عام 1886. مع الابتكارات على مدى سنوات عديدة ، يوفر التصميم الكلاسيكي الآن كفاءة كبيرة لمركبات اليوم.

هناك عدة أنواع من تصليح قير cvt ، على الرغم من أن هذين النموذجين هما الأكثر شيوعًا في السوق:

مع مرآب السيارات العالمي يمنكنمك معرفه كل شي عن ما تحتوي إرسالات CVT على نظام بكرة معقد بدلاً من التروس. تعمل البكرتان عن طريق الفتح والإغلاق للتكيف مع المحيط الصحيح ، بينما يتحرك الحزام للخارج أو على طول البكرتين لتغيير النسبة. توفر هذه العملية لناقل الحركة نطاقًا ثابتًا من النسب ، مما يعطي نسبة أكثر دقة لظروف الطريق وعدد دورات المحرك في الدقيقة. انها ليست شائعة مثل CVT القائمة على البكرة ، لكنها تحقق عملية قيادة وتحويل سلسة مماثلة.

تصليح قير cvt ناقل الحركة

في الحلول الديناميكية الشرقية ، نحن على استعداد لجميع مشاكل الإرسال ولدينا سنوات من الخبرة لإظهارها.
إذا كانت سيارتك تعاني من تغيير جذري في النقل أو الانزلاق أو الاهتزاز أو سواء كانت سيارتك بها ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي أو ناقل حركة CVT ، يمكننا معالجة مشكلتك لإعادة سيارتك إلى الأداء الأفضل. اتصل بنا على الحلول الديناميكية الشرقية اليوم نحن على استعداد لمساعدتك في إصلاحات ناقل الحركة!

كيف أعرف أن لدي مشكلة في ناقل الحركة الخاص بي؟

  • ما هو ناقل الحركة CVT ناقل حركة أوتوماتيكي وأجزاء على المنضدة قد تشعر أن CVT لا يغير التروس أبدًا ، وفي الواقع ، لا يفعلون ذلك أبدًا.
  • مع محرك الحزام الفولاذي والبكرات الفولاذية والإلكترونيات المتطورة جميعها مشحمة بسوائل خاصة
  • يستخدم هذا ناقل الحركة هندسة نسب متغيرة للحفاظ على تشغيل المحرك بأعلى مستوى ممكن من الكفاءة والقوة
  • تمامًا في منحنى الطاقة في البقعة الحلوة طوال الوقت.
  • تعد عمليات إرسال CVT أكثر شيوعًا في هذه الماركات: نيسان ، ولكزس ، وكرايسلر ، وميني كوبر ، وسوبارو ، وهوندا ، وتويوتا ، وميتسوبيشي والعديد من المركبات الأصغر حجمًا من الشركات المصنعة الأخرى.

هل cvt أفضل من التلقائي أم اليدوي؟

أكبر ميزة لـ CVT على الوحدات الأوتوماتيكية أو اليدوية هي قدرتها على توفير الطاقة دون تغيير أثناء القيادة فوق التل ، على سبيل المثال. نظرًا لأن ناقل الحركة CVT يعمل بدون أي تروس مادية ، فإنه يحتوي على عدد لا حصر له من النسب ، مما يجعله أكثر التقنيات كفاءة في استهلاك الوقود.
كيف أعرف إذا كانت لدي مشكلة