كيف تصليح ثلاجه لكزس حيث ان الأسباب الأكثر شيوعًا التي تعيق التشغيل العادي لنظام تكييف الهواء في لكزس هي مرشح هواء المقصورة المتسخ ، أو تسرب مادة التبريد ، أو المكثف المتسخ أو المسدود ، أو المبخر المتسخ أو المسدود ، أو محرك النفخ السيئ ، أو الضاغط المعيب ، أو مشغل باب المزج الخاطئ أو أي عطل في النظام الكهربائي.

تحتوي هذه الصورة على سمة alt فارغة؛ اسم الملف هو call-us.png
تحتوي هذه الصورة على سمة alt فارغة؛ اسم الملف هو download-rafeeg.png

المبخر المتسخ


يمكن أيضًا أن يكون المبخر المتسخ هو سبب مشاكل التيار المتردد في لكزس لكزس ٥٧٠. يلتقط مرشح هواء الكابينة معظم الأوساخ أو الجزيئات الأخرى المحمولة في الهواء ، لكن بعضها يهرب ويسقط في المبخر. بمرور الوقت ، يمكن أن تتراكم جزيئات الغبار هذه على الزعانف وتمنع تدفق الهواء عبر المبخر ، مما يؤدي إلى ضعف التبريد.

مكثف متسخ أو مسدود

  • مثل المبرد ، يوجد مكثف تكييف الهواء في لكزس لكزس ٥٧٠ في مقدمة السيارة وهو مسؤول عن إطلاق الحرارة من المبرد في الهواء المحيط. بمرور الوقت ، يمكن أن تتراكم الأوساخ والحشرات والجزيئات الصغيرة الأخرى على سطحها وفي فجوات شبكتها. هذا يعيق قدرة المكثف على إطلاق الحرارة مع مرور هواء أقل عبر الشبكة ، مما يؤدي إلى ضعف التبريد في الداخل.
  • إذا كان المكثف متسخًا في لكزس ٥٧٠ ، فإن أبسط حل هو تنظيفه. للقيام بذلك ، يجب عليك عادةً إزالة المصد الأمامي للوصول إلى المكثف. يمكنك استخدام الغسالة الكهربائية للتنظيف ، ولكن تأكد من أنها في وضع الضغط المنخفض ، حيث يمكن للضغط العالي أن يتلف بسهولة الزعانف الرقيقة على المكثف.

يمكن أيضًا أن يكون المكثف المسدود أو المتسرب هو السبب في عدم عمل تكييف الهواء بشكل صحيح في لكزس ٥٧٠ يمكن أن يؤدي تسريب المكثف إلى فقدان مادة التبريد وتقليل أداء التبريد للنظام. من أجل العثور على تسريبات في نظام تكييف الهواء ، يتم إجراء بحث عن التسرب في الورشة باستخدام غاز التشكيل – حتى يمكن اكتشاف أصغر التسريبات. بهذه الطريقة ، يمكن تحديد ما إذا كان فقدان غاز التبريد ناتجًا عن مكثف معيب. إذا كانت هذه هي الحالة ، فإن الخيار الوحيد هو استبدال الجزء المكسور.

كيف يعمل المبرد؟


يولد المحرك حرارة عند تشغيله ؛ يجب إزالة هذه الحرارة لمنع تلف المحرك. المبرد يدور في جميع أنحاء المحرك ويمتص هذه الحرارة. تقوم مضخة الماء بدفع المبرد عبر المبرد (حيث يتم تبريده) وإعادته إلى المحرك مرة أخرى لامتصاص حرارة المحرك ، قبل إعادته إلى المبرد ليتم تبريده مرة أخرى. عندما تسير السيارة بسرعة ، يتدفق الهواء المتدفق عبر الرادياتير ويبرد المحرك. عندما تكون السيارة في حركة مرور متقطعة أو عالقة عند إشارة مرور ، تدفع مروحة تبريد المحرك الهواء عبر الرادياتير.

هل يمكنني القيادة مع وجود مشكلة في المبرد؟


المشعاع ذو الأداء المنخفض له تأثيرات بعيدة المدى. قد يحدث تسخين غير صالح للعمل ، أو فقد سائل التبريد ، أو تلف المحرك بسبب السخونة الزائدة. يتسبب ارتفاع درجة الحرارة في حدوث أضرار جسيمة للمحرك ، بما في ذلك فشل حشية الرأس. قد يؤدي الاستمرار في قيادة مركبة شديدة السخونة إلى تعطيل المحرك.

كم مرة تحتاج المشعات إلى الاستبدال؟


تختلف فترات الاستبدال بشكل كبير حسب السيارة وظروف القيادة. عادة ما نرى المبرد يتم استبداله على بعد 80000 ميل تقريبًا. في حين أن المبرد لا يرتدي نفس الحزام أو وسادة الفرامل ، فإن دورات التدفئة والتبريد المتكررة التي يمر بها الرادياتير ستؤدي في النهاية إلى تدهور الخزانات الطرفية البلاستيكية وموانع التسرب.